ขณะนี้มีความคืบหน้าตามลำดับสำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ล่าสุดการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ได้รับบัญชาจากนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมให้เร่งขับเคลื่อนโครงการเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายที่จะเริ่มเปิดให้มีการลงทะเบียน 25 สิงหาคม2568 นี้

ล่าสุดผู้สื่อข่าว www.thaimotnews.com ได้ลงพื้นที่สัญญา 5 ของรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ(ถนนกาญจนาภิเษก) โซนพื้นที่สถานีบางปะแก้ว-สถานีสามแยกประชาอุทิศ ซึ่งเป็น 2 สถานีที่จะเชื่อมกับถนนพระราม 2 โดย 2 สถานีดังกล่าวนี้มีความโดดเด่นนอกเหนือจากจะเป็นสถานีเชื่อมโยงกับถนนพระราม 2 แล้วยังน่าจับตาด้านการเติบโตของเมืองจากปัจจัยบวกของอานิสงส์ FAR (Floor to Area Ratio) หรืออัตราส่วนพื้นที่อาคารรวมต่อพื้นที่ดิน หรือการใช้ประโยชน์รอบๆ สถานีรถไฟฟ้าและพื้นที่เชิงพาณิชย์ TOD นั่นเอง

อานิสงส์ FAR สู่การเติบโตของพื้นที่เมืองเพื่อการอยู่อาศัย

สำหรับสถานีบางปะแก้วตั้งอยู่ถัดไปจากสถานีดาวคะนอง เลยจากสถานีบางปะแก้วจะเป็นสถานีสามแยกประชาอุทิศ ซึ่ง 2 สถานีดังกล่าวจะเห็นภาพการก่อสร้างนับจากสถานีดาวคะนองยังเห็นการขึ้นเสาตอม่อช่วงก่อนเข้าถึงสถานีบางปะแก้ว แต่ช่วงแยกเข้าสู่ถนนพระราม 2 ซึ่งเป็นพื้นที่การก่อสร้างช่วงที่ยากและมีข้อจำกัดด้านพื้นที่นั้นจะพบว่ามีการก่อสร้างคานทางวิ่งแล้วเสร็จพร้อมใช้งานได้ทันที เช่นเดียวกับแนวเส้นทางวิ่งเชื่อมไปถึงสถานีสามแยกประชาอุทิศก็สร้างเสร็จพร้อมเปิดใช้งานได้อีกเช่นกัน

สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างสถานีบางปะแก้ว -สถานีสามแยกประชาอุทิศนั้นพบว่ามีการก่อสร้างคานสถานีเสร็จเรียบร้อยพร้อมก่อสร้างตัวสถานีทั้ง 2 ในด้านต่างๆ เพื่อให้พร้อมใช้งานทั้งพื้นที่รอใช้บริการรถไฟฟ้า พื้นที่จำหน่ายตั๋วโดยสาร ตลอดจนเส้นทางขึ้น-ลงสถานี โดยสภาพพื้นที่ปัจจุบันช่วง 2 สถานีดังกล่าวมีแนวโน้มการเติบโตด้านการพัฒนาทางเศรษฐกิจ ด้านการพัฒนาเมืองรองรับไว้แล้ว มีพื้นที่ว่างตลอดจนพื้นที่อาคารเก่าที่สามารถนำมาปรับปรุงพัฒนาด้านที่อยู่อาศํย ด้านการพัฒนาเมืองแนวสูงหรือเพื่อการพาณิชย์อื่นๆโดยเฉพาะพื้นที่รอบๆสถานีที่ได้รับสิทธิ์ตามที่ FAR กำหนดไว้ อีกทั้งมีศูนย์การค้าชั้นนำ อาคารเพื่อการอยู่อาศัยแนวสูงนำร่องไปบ้างแล้วในปัจจุบัน

เผยราคาประเมินที่ดินทยอยขยับเพิ่มต่อเนื่อง

ด้านนายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท โมเดอร์น พร็อพเพอร์ตี้ คอนซัลแตนท์ จำกัด กล่าวถึงราคาประเมินที่ดินในโซนพื้นที่นี้ว่าจะทยอยปรับราคาจากเดิมราคาราว 1 แสนบาทต่อตารางวาเป็นไม่เกิน 3 แสนบาทต่อตารางวา ด้านการปรับเปลี่ยนของพื้นที่จะยังอยู่ในกรอบด้านการพัฒนาเมืองที่อยู่อาศัยและค้าปลีกแต่คงต้องจับตาว่าหากเปิดใช้ทางด่วนเชื่อมถึงพระประแดง ถนนกาญจนาภิเษก ไปสิ้นสุดที่ย่านครุในพร้อมเปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วงครบถ้วนสมบูรณ์แล้วจะเห็นภาพการพัฒนาพื้นที่ต่างๆได้อย่างไรต่อไป

สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) เริ่มต้นที่สถานีเตาปูน เชื่อมต่อกับสายสีม่วงเดิม ผ่านใจกลางกรุงเทพฯ ด้วยโครงสร้างใต้ดิน เช่น ถนนทหาร, ถนนสามเสน, ถนนมหาไชย ก่อนลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาเข้าฝั่งธนบุรี ผ่านถนนประชาธิปก, ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน แล้วเปลี่ยนเป็นโครงสร้างยกระดับย่านดาวคะนองไปตามถนนสุขสวัสดิ์ สิ้นสุดที่สถานีครุใน จังหวัดสมุทรปราการ มีระยะทางรวมประมาณ 23.63 กิโลเมตร มีสถานี 17 สถานี แบ่งเป็น สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี ปัจจุบันยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2572 โดยจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่) ที่สถานีเตาปูน